– Te samoloty praktycznie wyjęto z wlotu pieca w hucie. Więc to, że te części ocalały to już jest sukces. Wielu wydawało się, że w Szczebrzeszynie jest to prototyp I-22 o numerze ANP01-03. Dementuję. Teraz, mając do nich dostęp, miałem okazję to sprawdzić – mówi Marcin Kołacz, pasjonat mieleckiego samolotu I-22 Iryda po obejrzeniu wraków,… Dowiedz się więcej »
Lata chociaż nie jest pilotem. Nie jest też pasażerem… A jeśli już to na nietypowych zasadach, w niecodziennym samolocie. To CASA C-295M. Trudno zaprzeczyć, że niewielu dane jest móc przemieszczać się tym wojskowym olbrzymem, a on ma tę możliwość. Co więcej, robi to w ramach obowiązków służbowych. Rzeszowianin Marcin Kunicki jest lekarzem wojskowym, anestezjologiem, który… Dowiedz się więcej »
12 października gościłam w warszawskim Instytucie Lotnictwa jako moderatorka debaty o kobietach w lotnictwie. Obok mnie zasiadło sześć bardzo „odlotowych” Pań, które na co dzień – zawodowo bądź z pasji – zajmują się lotnictwem.Rozmawiałyśmy o codzienności, wyzwaniach, inspiracjach, stereotypach, zmianach w światopoglądzie i in.
Ostatnio sporo czasu poświęcam lotniczej przeszłości regionu. Czytam, oglądam, wertuję, skroluję po to, aby przedstawić Wam nasze lotnicze dziedzictwo, po którym obecnie często nie ma choćby śladu. Dziś odkrywam Ustjanową. W tej zróżnicowanej kulturowo bieszczadzkiej wsi przed II wojną światową istniało największe w kraju szybowisko wojskowe.
W województwie podkarpackim Lotnicze Pogotowie Ratunkowe korzysta z 10 lądowisk szpitalnych. I będzie ich więcej. Ostatnio powstały kolejne – w Stalowej Woli i Jarosławiu. Ponadto śmigłowce ratunkowe mają tutaj do dyspozycji ponad 130 tzw. miejsc gminnych. Także ich liczba zwiększa się z roku na rok.